政策上“一帶一路”引領(lǐng)、道路超載治理、燃油“國(guó)五”排放、提升了商用車需求。國(guó)家環(huán)境整治，優(yōu)秀鑄造企業(yè)份額提升。客車新能源政策落地，受壓抑的客車需求噴發(fā)。乘用車需求旺季到來(lái)，加之“TNF”項(xiàng)目持續(xù)發(fā)力，當(dāng)前公司無(wú)用戶不加訂單，交付驟然緊張。
面對(duì)填得滿滿的看板和日漸消失的庫(kù)存，看著日以繼夜的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，由物流牽頭，會(huì)同銷售總部、和瑞公司，著重提升看板不足件信息準(zhǔn)確性、及時(shí)性。
一、每天更新發(fā)布3日看板不足件信息，為作業(yè)室、生產(chǎn)單元計(jì)劃員指引方向。
二、和瑞公司成品庫(kù)、橫梁作業(yè)部、精達(dá)線邊員工，對(duì)照看板整理次日不足件，發(fā)布在“生產(chǎn)信息群”，作業(yè)室主任、生產(chǎn)單元業(yè)務(wù)主任組織交付。
三、物流管理室牽頭整理當(dāng)日看板不足件，發(fā)布在“銷售信息群”。信息處理升級(jí)為制造部長(zhǎng)、單位第一責(zé)任人組織入庫(kù)，同時(shí)報(bào)制造副總督辦。
一周來(lái)，未發(fā)生少報(bào)、漏報(bào)看板不足件信息。多方對(duì)策，交付保障能力正在有效提升。